そして最強のライトへ

アレはアレで明るい。 ところが、それより明るいライトがあるという。 それが OLIGHT T25 という。

単 3 電池 2 本使う LED ライトではほぼこれで決まり！これを使うともう他のライトは使えない！などというので、などと言われたらもう！

↓ OLIGHT T25 Regular

確かにお値段はそれなりにする（7,000 円ちょい）。 なのでかなり迷ったが、思い切って買ってよかった 190 ルーメン！

↓ 2ｍ 先を照らす

これがメチャクチャ明るい。なんというか明るい。 たとえて言うなら明るいと言えよう。

↓ 20ｍ くらい先を照らす

あ、上の写真は画像ソフトでレベル補正している。 というのも、デジカメのオート設定で撮ったのは分かりにくかったので。 しかし、肉眼で見るとホントにこんな感じで遠方まで照らしてくれる。

エネループは使えないという情報があるが、最大の明るさモードでもなんの問題もなく使える。 今の時期の走行だと、本体も特に熱くなったりもしないようだ。

これで前方を走る自転車に近づくと、結構な人が振り返る。 そりゃ逆の立場だったら自分も振り返るわ。 先日、女子高生 2 台の自転車とすれ違いざまに「あんたのライト点いてるの？ それ暗くなくない？」という会話が聞こえてきたので「よっしゃ勝った！」と思ったが、片方は無灯火なので全面的に勝利と言えよう。

さて、これだけ自転車のライトを目立たせると利点がある。

たとえば、カーブミラーのある角などでは相手の車は必ず待ってくれる。 それまではこっちが優先でも（自転車だとナメてるのか）結構突っ込んで曲がってくる車がいたが、このライトだとかなり手前から待つようになった。 こっちが申し訳ないくらいである。

↓ 水平状態。 市街地および対向者がいる場合は下向きにしなければならない。

ランタイムは 190 ルーメンモードで 90 分とあるが、エネループだともうちょっと短いかも。 でも、片道 25 分くらいなのと常に予備のエネループをカバンに入れているので、そんなに時間の短さは気にならない。

ここ最近は夜間走行が楽しみでしょうがねぇ毎日である。