自転車用テールライトの改造 ver.4 〜製作偏〜

緊急自動車型テールライト ver.3 は夜間の自転車走行時に目立って良いのですが、さらに ver.4 として改良を図る事にしました。

2012-12-05 - LCARS blog Supplemental

▼ これ

まず使っている LED が半値角 60 度の 5mm 砲弾型なので、正面は明るいのですが真横に周ると光量が落ちるのが不満でした。真横からでも視認させていきたい！

という訳で、これを自動車のストップランプやルームランプ用の改造パーツとして最近使われている Flux LED に置き換えます。

Flux LED とは四角くて 4 本足の砲弾型 LED より広角でより電流を流せる LED の事ですね。

▼ これ Flux LED

最初に半値角 120 度・輝度 2600mcd という Flux LED を購入しました。

▼ 9 個並べてハンダ付けして点灯テスト

9 個も並べるとさすがに明るいですが、サイズ的に例のテールライトに組み込む事が出来ません。これはこれでお遊びと言う事で。後々なんかで使います。

でも、ここで思いました。半値角 120 度というのはいいとして輝度の数値がどうも納得できません。ていうか、半値角ばかり気にして輝度を全然見ないでポチりました。

これでは ver.3 で使っている LED の 1/5 以下です。そこでもっといいのは無いかと探していたら、半値角 120 度・輝度 12,000mcd という Flux LED があるじゃないですか！角度と輝度を何度も確認してポチっとな。

▼ Monstar Flux LED とかいうヤツ

これを採用する事にします。

さて、基板作成ですが今度こそキレイにエッチングで！と思い DesignSparkPCB ver.4 を本格的に触りましたが、やっぱメンドイので例のごとく削り基板でいきます。なんか良い解説書ないっすか？

▼ いつもの削り基板

▼ 裏面にスイッチと PIC と抵抗

▼ 表面に Flux LED とトランジスタ

あと、フラッシュパターンを改めます。最近一部のパトカーのパトライトが従来の回転灯と LED とのミックスタイプになっていますでしょう？気付きませんか？あーそうですか。

▼ 参考動画：新型パトカーの LED パトライト

あのパトカーに遭遇するとフラッシュパターンをジ〜っと観察してしまうのですが、お巡りさんのほうもジ〜っとこちらを見てくるので怖いですね。

とにかく、あのフラッシュパターンを取り入れる事にします。

1. ランダムフォー、2. トリプルフラッシュ、3. 高速トリプルフラッシュ、4. SignalAlert までは同じですが、5. 連続フラッシュを廃止して、J-PC フラッシュ（と勝手に名付けた）と差し替えてプログラムし直します。 J-PC フラッシュ（と勝手に名付けた）はトリプルフラッシュの変化版みたいな感じです。

▼ 反射板